Csőfektetés az Országház előtti Duna-parton

Kiválóan dolgoznak a kivitelezők 2013-02-22 13:16:46 Kiss Miklós A Kossuth téri mélygarázs építése miatti főnyomóvezeték kiváltásáról érdekes előadás hangzott el a Magyar Hidrológiai Társaság Vízellátási Szakosztálya szervezésében. Várszegi Csaba, a Fővárosi Vízművek Zrt. nyugalmazott műszaki igazgatója, a szakosztály elnöke bevezetőjében elmondta, hogy az érintett IV. sz. főnyomócsövet 1970 és 1974 között fektették le a legnagyobb vízmű gépház, a Káposztásmegyeri főtelep és a Gellért-hegyi víztároló medence között. Tekintettel a főnyomóvezeték fontosságára, akkor nem engedték, hogy az alsó rakparton vezessék a nyomvonalat, mert egy nagy árvíz nyomán fellépő csőtörés esetén több hétre is jelentős vízellátási problémával kellett volna számolni. A 40 éve épült csővezeték átmérője az első szakaszon 1600 mm, a további részén 1400 mm. A cső anyaga feszített vasbeton (SENTAB) -, ami az 1960-as és a 70-es években korszerű csőanyagnak számított - tekintettel a II. világháború utáni időszak helyreállítási munkái miatti vashiányra. Ez a megoldás Svédországból indult el, de később az NSZK-ban és Ausztriában is előszeretettel használták. Bár ezt a csőanyagot már nem tekintjük korszerűnek, de érdekes, hogy ezen a IV. főnyomóvezetéken 40 év alatt csak egy ízben fordult elő kisebb szivárgás. A főnyomócső Kossuth téri szakaszának kiváltásáról Molnár Attilától, a Fővárosi Vízművek Zrt. e munkát felügyelő mérnökétől hangzott el értékes előadás. A csőkiváltás oka az volt, hogy az épülő Kossuth téri mélygarázst a IV. sz. főnyomócső nyomvonalába tervezték. Tekintettel a Kossuth tér alatt húzódó vezetékrengetegre, 656 m hosszú szakaszon az új, 1200 mm átmérőjű cső nem keletről a Kossuth téren, hanem nyugatról, az alsó rakpartról kerüli meg a Parlamentet. Csőanyagban a korszerű gömbgrafitos öntöttvascsőre esett a választás, melyet a passzív korrózióvédelem céljából 1000-1200 mikrométer vastag poliuretán bevonattal láttak el a csőgyártás során. A helyszínen az elkészült csőkötéseket a gyári előírásoknak megfelelően zsugorfóliával szigetelték le a teljeskörű korrózióvédelem érdekében. Versenyeztetés során választották ki csőszállításra a Duna-Armatúra Kft.-t és kivitelezésre a Frikober Kft-t. Az ütemezett csőszállításra 2012. december közepe és 2013. január vége között került sor, az építési területet január 2-án kapta meg a kivitelező. Alig fektették le az első csöveket, már az alsó csősík felett 180 cm-es Duna vízállással árvízhullám érkezett, amit havazás követett. A munka folyamán még egy ízben kellett árhullámmal számolni, de a kivitelező cég így is kiváló teljesítményt ért el. Szakaszosan fektették le a csöveket, az első 12 órás műszak a nyomvonal ásását és a dúctáblák lesüllyesztését végezte, a másik 12 órás műszak 6 db cső lefektetését, összeszerelését és a munkaárok betemetését végezte el. Az iránytörések kitámasztását 4,5 m mély és 1,2 m átmérőjű vasbeton kútaknákkal oldották meg a húzásbiztos csőtechnológia alkalmazása mellett is. Az új szakasz nyomáspróbájára várhatóan még február közepéig sor kerül. A projekt teljes befejezése április hónapban várható. /Domonkos László/

Nagyobb k�p  Nagyobb k�p  Nagyobb k�p

2013-02-22 13:16:46·